Autofahren in Japan – Linksverkehr und Tempolimits, an die sich keiner hält!

In Japan fährt man etwas langsamer als hierzulande. Das kann auf der einen Seite manchmal etwas hinderlich sein, auf der anderen Seite aber auch sehr entschleunigend wirken. Es gelten grob folgende Tempolimits:

50 km/Std. innerorts
60 km/Std. außerorts
100 km/Std. auf dem Highway

Klingt simpel, oder?

Leider ist manchmal nicht ganz ersichtlich, ob du dich innerorts oder schon außerorts, auf einer Autostraße oder einem Highway befindest. Dann wäre ein Schild zum Geschwindigkeitsmaximum hilfreich. Dieses kommt allerdings manchmal ziemlich lange nicht. Dann kann es hilfreich sein, sich an den anderen Autos zu orientieren.

Irritierend ist jedoch, dass die meisten bzw. so ziemlich alle Japaner sehr (sehr!) viel schneller fahren, sofern es die Straßenbegebenheiten zulassen. Das ist normal. Lass dich davon aber nicht aus der Ruhe bringen oder gar dazu anleiten genauso schnell zu fahren wie die Japaner. Das kann gerne mal ins Auge gehen.

Am allerwichtigsten ist jedoch: fahre nicht schneller als die Einheimischen. ;)

In Japan befinden sich die Ampeln, genau wie in Kanada, weit hinter der eigenen Haltelinie, meist auf der anderen Seite der Straße. Zudem gibt es eine zweite Ampel, die sich weit vor der anderen Ampel befindet, um auch dem hinteren Verkehr anzuzeigen, wie die Ampellage gerade ist.

Doch auch wenn eine Ampel rot ist, heißt das nicht, dass du nicht fahren darfst. Oft findest du unter dem Ampeln nämlich noch weitere Ampelpfeile. Diese zeigen eine grüne Ampel für die jeweilige Fahrtrichtung an.

Gilt dieser Pfeil nicht mehr, geht er aus und die eigentliche Ampel darüber, springt zunächst noch einmal auf Orange und anschließend auf Rot, um dem Verkehr auch hier noch einmal zu signalisieren, dass die Pfeile nun nicht mehr gelten.

Prinzipiell fahren die Japaner sehr viel langsamer an als wir. Während bei uns schon mindestens drei Leute auf der Hupe hängen würden, ist es hier überhaupt kein Problem, wenn du bis zu einer Minute brauchst, um loszufahren. Das komplette Gegenteil zum Ampelverhalten in Korea.

Parken darfst du in Japan auf öffentlichen Parkplätzen – genau wie bei uns auch. Auf keinen Fall aber auf privaten Parkplätzen. Auch das Parken am Rand oder auf dem Seitenstreifen ist verboten und kann ganz schön teuer werden. Deshalb achte unbedingt darauf, auf einem öffentlichen Parkplatz zu stehen.

Wenn du dich über Nacht irgendwohin stellen möchtest, dann empfehle ich dir die Michi no Eki (道の駅). Das sind Raststätten, auf denen du kostenfrei stehen kannst. Sie sind mit Toiletten ausgestattet, die du meist 24 Stunden nutzen kannst und meist ein paar Geschäften oder Restaurants, die jedoch beschränkte Öffnungszeiten haben.

Möchtest du in der Stadt parken, suchst du dir idealerweise den Parkplatz einer Sehenswürdigkeit aus. Diese können u.U. günstiger sein, als Zeitparkplätze. Von denen gibt es übrigens ziemlich viele und die können ganz schön ins Geld gehen.

In größeren Städten wie Tokio, Kyoto oder Osaka, kosten diese Parkplätze oft bis zu 300 Yen / 20 Minuten. Deshalb würde ich dir empfehlen, neben dem eigentlichen Preis des Parkplatzes, auch auf eine tägliche Höchstgebühr zu achten. Diese kann in Tokio bis zu 1800 Yen (ca. 14 EUR) betragen. Achtest du nicht darauf, kann es ganz schnell, ganz schön teuer werden.

Zugegeben: irgendwie suchen wir uns für unsere Roadtripps immer Länder mit Linksverkehr aus. Aber irgendwie sind es eben auch die schönsten. Schottland und Irland, die Länder mit denen wir unsere Roadtripserie starteten, haben ebenfalls Linksverkehr. Lediglich in Kanada, Korea und Norwegen durften wir wie gewohnt rechts fahren.

Wir sind also mittlerweile etwas geübter darin, Länder mit Linksverkehr im Auto zu erkunden. Das ist ungewohnt und fordert ein wenig Überwindung, am Ende ist es jedoch halb so wild.

Fazit: ähnlich wie in Deutschland.

Tipps für die Planung deines Roadtrips findest du übrigens hier.

Die Überschrift wird dich sicherlich irritieren und du wirst dich fragen, was das soll. Immerhin ist Tanken doch ganz einfach, oder? Nun… ja… allerdings solltest du wissen, dass es in Japan unterschiedliche Arten gibt zu tanken.

Nun, zunächst einmal kannst du an japanischen Tankstellen wählen, ob du den Self- oder Full-Service haben willst. Das bedeutet, dass du entweder selber tankst oder tanken lässt. Tankstellen, an denen der Self-Service verfügbar ist, sind mit einem Self (jap. セルフ)versehen und du siehst bereits beim Befahren der Tankstelle, woran du bist. Natürlich ist der Full-Service etwas teurer, dafür wird alles für dich gemacht. Du musst am Ende eigentlich nur noch zahlen.

Wenn du dich für den Selfservice entscheidest, dann empfiehlt es sich mit einer Kreditkarte zu tanken. Das ist am einfachsten. Ich hatte dir ja bereits von unseren Tankerfahrungen in Norwegen erzählt. Hier ist es ähnlich: du schiebst die Kreditkarte in den Automaten und bezahlst. Fertig.

Wenn du dich für die Barzahlung entscheidest, gibt es unterschiedliche Systeme. Zunächst einmal wählst du den Treibstoff aus und tankst. Dann fütterst du den Automaten mit Geld und bekommst dein Wechselgeld zurück.

Manchmal musst du auch zuerst Geld in den Automaten werfen und dann die Literanzahl auswählen, die du tanken möchtest. Es fließt dann solange Treibstoff, bis die ausgewählte Menge erreicht ist, oder der Tank voll ist.

Das Wechselgeld bekommst du entweder Bar, oder musst du dir selbst noch abholen. Auf der Quittung, die du bekommst, befindet sich dann ein Barcode, den du an einem anderen Automaten scannen musst und dann dort dein Wechselgeld bekommst.

Übrigens ist der Treibstoff in Japan etwas günstiger als bei uns. Wir mussten Benzin tanken und haben durchschnittlich 136 Yen/Liter (ca. 1 EUR) bezahlt.